级配碎石作为道路基层、底基层的常用材料，其质量直接影响道路的承载能力和使用寿命，检测需覆盖原材料、混合料、施工过程及完工后四个阶段，具体检测项目及标准如下：
一、 原材料检测（碎石进场验收）
原材料检测针对碎石母材，需逐批次检验，确保骨料质量达标：
颗粒级配试验
检测方法：采用筛分法，通过标准筛对碎石进行筛分，测定各粒径颗粒的质量百分率。
判定标准：需符合设计要求的级配范围（如《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015 中对应基层类型的级配区间），连续级配碎石需避免出现断级配，保证骨料间的嵌挤效果。
压碎值试验
检测目的：评估碎石的抗压碎能力，反映骨料的坚固性。
判定标准：道路基层用碎石压碎值不宜大于 26%（高速、一级公路），二级及以下公路不宜大于 30%。
针片状颗粒含量试验
检测目的：控制针状、片状颗粒的占比，避免此类颗粒影响级配碎石的密实度和强度。
判定标准：高速、一级公路基层≤15%，二级及以下公路≤20%。
含泥量与泥块含量试验
检测目的：泥土会降低骨料间的粘结力和强度，需严格控制。
判定标准：含泥量≤2%，泥块含量≤0.5%（高速、一级公路基层标准）。
岩石抗压强度试验
检测目的：验证碎石母材的强度，适用于强度要求高的道路工程。
判定标准：岩石单轴抗压强度≥30MPa（一般道路基层）。
二、 混合料检测（拌合后、摊铺前）
级配碎石拌合完成后，需在运输或摊铺前取样检测，确保混合料质量均匀：
级配复核试验
检测方法：对拌合后的混合料进行筛分，复核颗粒级配是否仍符合设计要求，避免拌合过程中出现离析。
注意事项：取样需具有代表性，每拌合2000t或每工作日至少检测 1 次。
含水量试验
检测目的：控制混合料的含水量，使其接近更好含水量，保证压实效果。
检测方法：采用烘干法或酒精燃烧法快速测定，更好含水量需通过击实试验确定。
松方密度试验
检测目的：计算摊铺厚度的参考依据，确保施工过程中松铺系数准确。
三、 施工过程检测（摊铺、压实阶段）
施工过程中的实时检测是把控级配碎石基层质量的关键，需全程跟踪：
松铺厚度检测
检测方法：采用水准仪测量摊铺前后的高程差，计算松铺厚度，确保松铺系数符合试验段确定的数值（通常为 1.2 - 1.3）。
检测频率：每200m测 1 个断面，每个断面测 3 - 5 个点。
压实度检测
检测方法：采用灌砂法或环刀法，测定压实后的干密度，计算压实度。
判定标准：高速、一级公路基层压实度≥98%，底基层≥97%；二级及以下公路基层≥97%，底基层≥95%。
检测频率：每200m每车道测 2 处。
平整度检测
检测方法：采用 3m 直尺连续量测，计算更大间隙。
判定标准：高速、一级公路≤10mm，二级及以下公路≤15mm。
厚度检测
检测方法：挖坑法或钻孔取样法，测量压实后的实际厚度。
判定标准：厚度偏差需在设计厚度的 **-10%~+5%** 范围内。
检测频率：每200m每车道测 1 点。
四、 完工后检测（养护期及交工验收）
级配碎石基层完工并养护后，需进行交工验收检测，主要包括：
弯沉值检测
检测目的：评估基层的整体承载能力，是交工验收的核心指标。
检测方法：采用贝克曼梁法或落锤式弯沉仪（FWD）检测。
判定标准：弯沉值需小于设计允许的弯沉值。
平整度、厚度、压实度复检
按交工验收规范要求的频率进行复检，确保各项指标符合设计及规范标准。
外观质量检查
观察基层表面是否平整、无松散、无坑槽、无明显离析，边线是否整齐。
五、 检测依据标准
《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015
《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
《公路工程质量检验评定标准 土建工程》JTG F80/1-2017
