水稳（水泥稳定碎石 / 土）施工与验收核心遵循《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008），核心是 “原材料合格、拌合均匀、碾压及时、养护到位、检测达标”，以下从施工流程、核心规范、验收标准三方面展开。
一、核心施工规范（流程 + 关键控制）
1. 施工准备与原材料控制
材料标准
水泥：初凝≥3h、终凝≥6h 缓凝型，强度等级 32.5/42.5，剂量 3%-5%（试验确定），偏差 ±0.5%。
骨料：级配符合设计，压碎值≤30%，含泥量 < 3%，针片状含量≤15%。
水：清洁无污染，pH 值符合要求。
下承层验收：路基 / 底基层压实度≥93%（重型击实）、平整度≤15mm/3m、高程 ±20mm，表面坚实无松散，洒水湿润后施工。
试验段铺筑：长度≥200m，确定松铺系数（1.3-1.35）、碾压组合、摊铺速度（2-3m/min）等参数。
2. 混合料拌合与运输
采用厂拌法，含水量比合适值高 0.5%-1%，避免碾压时失水。
拌合均匀，无干料、团块、水泥窝，运输用篷布覆盖保温保湿，防止离析。
从加水到碾压终了控制在初凝前（通常≤3h），延迟时间内完成作业。
3. 摊铺与碾压（核心工艺）
摊铺
梯队作业（间距 5-10m），纵向搭接 300-400mm，螺旋布料器料位≥2/3 直径，减少离析。
松铺厚度 = 设计厚度 × 松铺系数，单层压实厚度 160-200mm，超厚分层铺筑。
碾压原则：先轻后重、先慢后快、先边后中、重叠 1/3-1/2 轮宽。
初压：轻型钢轮静压 1-2 遍，速度 1.5-2km/h。
复压：重型振动压路机振压 3-5 遍，速度 2-2.5km/h。
终压：轮胎 / 钢轮静压消除轮迹，速度 2.5-3km/h。
碾压中出现弹簧、推移，立即停止，翻拌晾晒或更换混合料后再压。
4. 接缝处理与养护
接缝：横缝垂直平整，斜向碾压；纵缝搭接 300-400mm，上下层接缝错开≥1m。
养护：碾压完成后 12h 内覆盖土工布 / 洒水，保持湿润≥7 天，期间禁止车辆通行。
二、核心验收规范（分阶段 + 检测标准）
1. 施工过程检测（关键指标）
检测项目 质量标准 检测方法 频率
水泥剂量 设计值 ±0.5% EDTA 滴定法 每 2000㎡1 组
含水量 合适值 ±1% 烘干法 每台班 1 次
级配 符合设计级配范围 筛分法 每 2000㎡1 次
压实度 高速 / 一级公路基层≥98%、底基层≥97%；二级及以下基层≥97%、底基层≥95% 灌砂法 / 核子密度仪 每 2000㎡1 点
松铺厚度 偏差≤±3% 钢钎插入法 每 100m10 点
平整度 初铺≤8mm/3m 3m 直尺 每 100m10 个断面
2. 成品验收标准（JTG F80/1 + CJJ 1）
项目 允许偏差 检测方法 频率
7d 无侧限抗压强度 ≥设计值（3-5MPa） 压力试验机 每 2000㎡1 组（6 块）
厚度 ±10mm 钻芯法 / 雷达 每 2000㎡1 点
平整度 ≤10mm/3m 3m 直尺 + 塞尺 每 200m10 点
高程 ±20mm 水准仪 每 200m4 个断面
横坡 ±0.5% 水准仪 每 200m4 个断面
宽度 ≥设计值 钢尺 每 200m4 处
外观 表面平整密实，无裂缝、松散、离析 目视 全数检查
三、验收组织与资料要求
验收流程：施工单位自检→监理抽检→建设单位组织验收，隐蔽工程覆盖前需监理签字确认。
必备资料：原材料合格证、配合比报告、施工记录、检测报告、试验段总结等。
常见问题处理：裂缝可采用灌缝、贴抗裂贴；压实度不足需补压；厚度不够严禁薄层贴补，应返工重铺。
四、公路 vs 市政道路验收差异（快速参考）
项目 公路（JTG） 市政（CJJ 1-2008）
基层压实度 高速 / 一级≥98%，二级及以下≥97% 快速路 / 主干路≥97%，其他≥95%
底基层压实度 高速 / 一级≥97%，二级及以下≥95% 快速路 / 主干路≥95%，其他≥93%
强度检测 每 2000㎡1 组 每 2000㎡1 组（6 块）
总结：水稳施工与验收的核心是 “过程控制 + 结果检测”，严格遵循规范可确保基层强度、压实度达标，为面层提供坚实基础。
